2010-10-9 │《40余位读者昨踏访“湖北周庄”》

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http://news.sina.com.cn/o/2009-11-02/054816537153s.shtml

  荆楚网消息 (楚天都市报) 古朴的汀泗桥是我省现存年代最久远的石拱桥 记者李辉摄

  老宅里的明代石刻

  小小竹排河中游

  肃穆的北伐烈士陵园

  本报记者查昭 通讯员谭辉龙

  汀泗桥,它曾是中学历史课本里让人壮怀激烈的战场;而今,它又因为本报“汀泗桥,能否成为湖北周庄”的连续报道,再成湖北焦点。

  在持续6日的报道中,本报读者为汀泗桥旅游开发建言献策,咸安区领导做客本报热线与读者交流,汀泗桥不断升温——可是这个被寄予如此关注的小镇,究竟是何等模样?

  昨日清晨,40余位积极为汀泗桥建言的本报读者,踏上了探访汀泗桥的旅程。头一晚的秋风冷雨,变成晴空万里,似乎老天爷也希望读者们看到更美更真实的汀泗桥。

  寻先烈:

  北伐雄风 金戈铁马

  汀泗桥因何成名?当然是叶挺独立团大败吴佩孚北洋军的汀泗桥战役。因此,车到汀泗桥镇,读者们参观的第一站就是北伐烈士陵园。

  肃穆的陵园,就修在京广铁路旁的小山坡上,不时呼啸而过的火车声,会盖过讲解的声音,却将读者的思绪直接带往那个金戈铁马、烈烈雄风的年代。

  为推翻北洋军阀统治完成反帝反封建的任务,国民政府发起北伐革命,从广东一路北上打到湖北,军阀吴佩孚纠集主力扼守军事要隘汀泗桥,借其三面环水、一面高山耸立的天险,阻止北伐军前进。

  汀泗桥镇副书记周大勇,这个土生土长的汉子站在战场遗址,向读者演示当年的场面。“26日,第四军向汀泗桥发起总攻,遭到顽强抵抗,北伐军阵亡将士129人,鲜血染红了河水。27日,共产党人叶挺率领的独立团被调来增援。他们发现正面进攻无法奏效,请当地农民带路从后山包抄,两面夹击,击溃了吴佩孚主力,占领汀泗桥。叶挺独立团由此获得了‘铁军’的称号……”

  站在第四军北伐阵亡将士纪念碑前,看那曾经洒满鲜血的战场,如今已是满山翠绿的竹海与桔园。读者吴克喜老人提议:“我们为北伐先烈们默哀一分钟吧。”大家立刻自动排成三排,静立默哀,再深深鞠躬——那些为了国家和民族牺牲的英雄,历史应该记住,我们应该记住。

  访古迹:

  小桥流水 古镇人家

  从北伐遗址回到汀泗桥镇,宛如从燕赵悲歌回到江南水乡,原来汀泗桥亦有她柔美的一面。

  穿镇而过的河道,傍河而筑的民居,一池碧水清可见底,撑着竹筏缓缓驶来的村民,悠闲散淡如画中人。古朴的汀泗桥,就是湖北现存年代最久的石拱桥。村民看到我们这些游客,热情地主动介绍:“北宋时,这里有位叫丁四的老人,用毕生编草鞋的积蓄为乡亲盖了这座石拱桥。这座桥,取他名叫‘汀泗桥’,这个镇也因此得名。”因此,这里是“桥因人得名,地因桥得名”。

  除了有历史的桥,还得看有历史的房子。汀泗桥镇文化站长余大厚,领着我们走进一座外表破旧黯淡的老宅,抬头一看,那雕刻精细的老梁,却在诉说着昔日的荣华。

  这座已有300年历史的老宅原名“寿春堂”,是明神宗太傅章太轩所建。清朝名将曾国藩与太平军李秀成部作战时,曾在此居住,并娶了一位汀泗桥姑娘做妾。

  而今,太傅名将已是风流云散,残旧的梁棹窗棂、石墩石座,成了读者们争相拍摄的对象。“这样的古宅应该得到好好修护与保存,绝对能够吸引游客。”来自苏州木渎古镇的陆明,抚摸着明代的石刻,由衷地说。

  看完古宅,读者们走进古街。民国时期,汀泗桥是长江水路的黄金码头,每逢旺季,船楫如梭,商贸繁荣,时称“小汉口”。老人说,当时镇上有名号的店铺就有百余家,戏院、照相馆、邮政所、医院、衣庄等一应俱全。

  现在,我们只能看到铁铺、裁缝店、小卖铺等门点,曾经喧腾的商业街已随着黄金水道的改变而消失。但汀泗桥人的生活,过得平实而悠然,就像脚下这条石板街道。

  献良策:

  北伐特色 周庄模式

  看完了汀泗桥的悲壮与秀美,读者们对这座历史文化名镇的认识进一步加深,再提建议更加热情。

  全国大大小小的古镇成百上千,汀泗桥的特色在哪里?从事过云南旅游项目策划的杨战军直言:“那就是北伐历史文化!我们要赶紧注册‘汀泗桥’商标,因为但凡学过中学历史的人都知道汀泗桥这场战役,它的知名度不是不高,而是很高!2011年是辛亥革命100周年,我们应该把北伐战争与首义革命结合起来,向全世界华人来推广汀泗桥。”

  大多数读者都赞成此观点,认为新建成的北伐战争纪念馆非常值得一看,值得大力推广。希望通过宣传,让中国人想到“北伐”,就想到“汀泗桥”。张事敏读者听闻著名导演叶大鹰想来汀泗桥拍摄影视剧《铁军》,大赞是个好点子,“如果这部戏拍好了,汀泗桥就火了。”

  对于将汀泗桥打造成湖北的周庄这个目标,从事城市规划工作的戴运生激动地表态:“我认为肯定搞得成!只是我们学的是周庄的运营模式,而不是全盘照抄,我们要有自己的个性。”鉴于汀泗桥老街的辉煌,戴运生建议要引进古作坊一条街,让游客来了有的看,有的玩,有的买,才能留住人。

  乔国敏读者慕桂花之乡美名而来,却买不到“桂花糖”。赵界凡老人深有同感:“武汉早就买不到了,我以为咸宁有,也没看到。你们要多开发这些旅游特产,让游客来了不会两手空空回去。”

  父母官眼里的汀泗桥“六有”

  咸安区委书记袁善谋认真听完读者意见后,赞叹地说:“非常感谢这么多汀泗桥的朋友为我们出谋划策。我们要多听老百姓的意见,少搞官僚主义,把开发汀泗桥做成造福子孙后代的大事。”

  作为父母官,袁善谋说他眼里的汀泗桥是“六有”:一是有江南水乡的古镇韵味,随着地球气候的变化,很多这样的水乡正在慢慢消失,汀泗桥显得极为宝贵;二是有深厚的地方文化沉淀,不说别的,发音独特的咸宁话,连日本语言学家都在研究;三是有红色文化背景,叶挺在汀泗桥一战成名;四是交通便捷,武汉离咸宁只有60公里,武广高铁开通后,从青山到咸宁只要28分钟,城际铁路开通后,从武昌到咸宁只要18分钟;五是有良好的生态,这里的空气优良指数高,年降雨量达1600毫米;六是有丰富的绿色资源,桂花、楠竹等产品正在大力开发中。

  袁善谋坦言,虽然汀泗桥拥有一个旅游名镇该拥有的所有元素,但目前最大的不足是建设不够、人气不足。本报关于“汀泗桥打造湖北周庄”的系列报道,让汀泗桥得到了前所未有的关注,也迎来了前所未有的机遇。咸宁市委书记黄楚平得知后,指示市区相关部门做好规划,坚持开发与保护并举,推进汀泗桥镇旅游跨越发展。

  袁善谋表示,要将读者的好点子,进一步细化整理,然后请专家来进行科学论证与规划。汀泗桥这块璞玉,离她光照世人的日子,越来越近了。


我是看到楼上这一报道才慕名去的汀泗桥镇,湖北的周庄呀,看到怎么能不兴奋,又近,离武汉才80公里左右。。国庆节专门驱车前往。。结果大跌眼镜。。唉!!
大忽悠!!大忽悠呀!




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先是去看了烈士墓碑纪念馆,.我的个妈呀,破旧的.已经完全废弃了!工作人员也没有!

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墙上的照片都掉了,我还没有拍旁边的垃圾.

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这就是汀泗桥,河里全是臭水!

2010-9-24 │假如进入战争状态,我们目前最重要做的是什么?

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鉴于目前我们国家所面临的各方面事端,包括中日,中美,中越,中印。。。,我觉得作为普通公民有责任非常有必要进行心理上的准备,假如进入战争状态我们首先是要保持清醒,不恐慌,社会生活保持正常运转,我们的企业能在站时迅速的转变角色为国家提供战备物资等。。。当我们被人打了才能迅速组织起强有力的反击。政府应当加强这方面的演练。平时多思考,战时才能少流血。

2010-9-21 │纠结了半年,终于订下长城哈弗

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基本上从年初的时候就在纠结买个什么样的SUV.
最开始一直想陆风X6,还去4S店看了,后来听说太老了,还是X8好.结果又遇到长城的H3,更纠结了.
这次出远门的教训也深刻的告诉我了,在城市里公路跑跑开小马还可以,但出远门跑烂路就一定得SUV.
后来又纠结SUV是买承载式车身的,还是非承载式结构的.
结果又开始去查了下现代途盛,KIA狮跑,还有瑞鹰,其实觉得都还可以,毕竟自己不是专业跑去越野,也就是去去郊外走走,而且不一定有烂路,只要底盘稍微高点,通过性好点就行..
一直不敢买国产车,确实差距太大了,开惯了日系,德系车后再看下国产车的舒适,做工,那真是天壤之别.
包括国产车的4S店的服务态度也确实差距很大.每次去本田店,和宝马店做保养维护时,才体会到客户是上帝.
前几天去过陆风4S点店,那寒酸简陋的客户休息室,还有那里工作人员的服务态度...

其实我心态也很好.就当买个国产车回来练手,锻炼下自己的修车能力,说不定天天这坏那坏,不出一年我就成修车专家了.
19号去陆风试驾后,当时本来是决定买陆风了的,但那车真是像拖拉机,粗犷还真是,纯越野车没得说,但是自己还真有点接受不了,一下次开惯了好车再开这个皮卡类的车很不适应,并且开惯了自动档的,开手动真不习惯,那天适驾了X8的汽油和柴油,柴油车头一次开,就觉得震动大,噪音大,加速慢.真不适应,开手动档不习惯了,一路熄火几次,底盘很高,而且驾驶座位也高,开出去,都是低头俯视看路上其他车了..当时X8的四驱汽油2.4L的超豪华版是148800.销售员说没得少了..其他东西也没得送.本来钱都带了的,结果我犹豫了,,其实第二天如果那销售员主动打个电话我,说不定我就不去长城了.

当时去长城时很急,一个小伙子接待了我, 简单问了一下就直接把订金付了,当时给我的价是h3四驱,汽油2.4L的超豪华是14万整.当时我就应该在网上查一下的,电脑就在旁边,我都没查.当时我也没多想,主要是觉得陆风X8不想要了,就选这个H3得了.付完5000订金后我就走了,结果晚上回来时无意上网一看,我的个妈呀,才发现他们公司自己在汽车之家里的报价才13万.仔细看了下配置,确实没错.我郁闷死了..

第二天一大早,就按照他们经销商公司在汽车之家里的电话号码打过去,他们的老板的电话,然后我先问了下价格,结果他给我报的也才13万.我立即就跟他说了这事,老板人还不错,说马上去查清楚这样多卖高价的情况..之后那小伙子来电话我了.一个劲的不赔不是,说让我理解.后来我电话他们老板,在电话里他们答应回去改合同去,并且说他没管教好下面的员工,才造成这样的了..嘿嘿,我说都能理解,其实那小伙子也是想把价格卖高点,多卖点的提成.我也说的很白,我这么爽快的去买车,就没必要忽悠我价格撒,我是很信任,想合作,才没去查网上价格,直接按他们说的就签.再说了,既然你们想指望生意做大,让客户买到满意的车,以后再带朋友买.要是我这么被忽悠上了,我还敢介绍朋友吗?我去越野E族上一说清白,你们不完了.而且大家都是年轻人,你要忽悠高价卖去忽悠些上了年纪的不懂行的嘛.不能看我开着宝马过来,就以为我是富二代呀,以为我的钱好忽悠好赚呀,还不都是我的血汗钱,一分一厘积攒的,能得逞么!
嘿嘿,总之他们答应改合同,还给我再送东西表示歉意..看来这还蛮爽!!
其实真正要从原则上来说的话,应该是我理亏的,毕竟我都签了合同,也就是表示承认了那价格,也就再没什么可谈的了的,不过看来那长城店的老板还算明智,知道不该赚的钱不赚,有时候占了小便宜要吃大亏的..


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2010-9-6 │一定要去的中国9个小城

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1、中国最美的地方--乌镇
地理位置:地处浙江桐乡市北端,西临湖州市,北界江苏吴江县。

必去理由:这个小家碧玉般静谧的江南小镇,没有周庄的名气,只有宁静、安详和让人感动的沧桑。白墙、青瓦、木隔扇、石板路、乌篷船、木雕、水阁、茶馆、深弄水巷,会把你带入一个如诗如画的烟雨江南......


2、人间天堂--丽江古城
地理位置:位于云南省西北部丽江县境内。[size=18px]
必去理由:城内有"迎旭日而得大气"的木府、"万龙之盛"的万古楼、"潭水澄清,明洁如玉,游鱼细石"的黑龙潭......丽江的古朴自然、幽雅宁静使人流连忘返,加上东巴文化的神秘,更给它平添了几分原始的诱惑。



[size=18px]3、现代花源--水墨婺源
地理位置:位于赣东北,东邻国家历史文化名城衢州市,西毗景德镇市,浮梁县,乐平市,北枕国家级旅游胜地黄山市,南接江南第一仙山三清山,铜都德兴市。
婺源是一颗镶嵌在皖、浙、赣三省交界处的绿色明珠。婺源素有“书乡”、“茶乡”之称,是全国著名的文化与生态旅游县,被外界誉为“中国最美的乡村”。2005年10月23日,中国最美的地方排行榜在京发布。此次活动由《中国国家地理》主办,评选出的中国最美的六大乡村古镇其中就有婺源。

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[size=18px]4、风雨边城--凤凰古城
地理位置:位于湖南西部沱江之畔。
必去理由:一座青山抱古城,一湾沱水绕城过,一条红红石板街,一排小巧吊脚楼,一道风雨古城墙,一座沧桑老城堡,一个奇绝奇梁洞,一座雄伟古石桥,一群闻名世界的人......一切,都美到极致,因此,才有了沈从文一曲《边城》,将他魂梦牵系的故土描绘得如诗如画、如梦如歌、荡气回肠。



[size=18px]5、民间故宫--洪江古商城
地理位置:位于湖南省怀化市洪江区境内,距怀化75公里,离上瑞高速公路入口仅20公里
洪江古商城坐落在嵩云山脚下,处于沅江与乌水的交汇处,山水相间坏境优美,是全世界最适合人类居住的小城之一。同时,洪江古商城恢宏的民间建筑,巧夺天工的建筑雕刻艺术,宁世人无比惊叹。
必去理由:历史悠久、文化深厚、建筑独特、气候宜人、环境优美。

[size=18px][img=http://b46.photo.store.qq.com/http_imgload.cgi?/rurl4_b=27c1d4e5b8c98be8d26c2aec4388845fca644f0af10011f329343eab8260cf10292540e19958a22c9d06e4df1c800b4700740c9033592c44eb5dc5b7253256938ab8fa2864e50208d29682e7d61679aecb48b82f&a=45&b=46]图片[/img]

[size=18px]6、人间天上,天上人间--九寨沟
地理位置:位于四川省阿坝藏族羌族自治州九寨沟县境内,距成都400多公里。
必去理由:这片未被污染过的土地,以春夏秋冬四季更替的景色赢得了"人间天上,天上人间"的美誉。春天时,它冰雪消融、春水泛涨、山花烂漫;夏日里,它掩映在苍翠欲滴的浓阴之中,五色的海子、银帘般的瀑布抒发四季中最为恣意的激情;秋日,它配合明净的水和湛蓝而碧净的天空,演绎着七彩梦幻组合;冬日的九寨沟,淡淡的飞雪,纷纷扬扬地飞舞,使人忘却了世间纷争......



[size=18px]7、保存最完整的古县城--平遥
地理位置:平遥古城位于山西省中部、太原盆地南缘。
必去理由:平遥古城是中国汉民族城市在明清时期的杰出范例,它是由完整的城墙、街道、店铺、寺庙、民居等组成的一组庞大古建筑群,是按照汉民族传统规划思想和建筑风格建设起来的城市,木制结构的镇国寺、彩塑艺术精湛的双林寺与斑驳沧桑的古城墙并称为平遥三宝。现在许多古装戏在平遥拍摄外景时,连布景都不用。


[size=18px]8、东方艺术之都--敦煌
地理位置:敦煌位于河西走廊最西端,东邻酒泉。
必去理由:敦煌新城是一个旅游名城,被称为"东方艺术之都",千佛灵岩、危峰东峙、月泉晓彻、两关遗址、绣壤春耕、古城晚眺、沙岭晴鸣、党水北流并称敦煌八景。行走在大漠孤烟之间,你仿佛听到了远古的驼铃声和那些隐隐回荡在耳边的厮杀声......



[size=18px]9、西部第一村--布尔津白哈巴村
地理位置:阿尔泰山山脉的山谷平地上,与哈萨克斯坦的大山遥遥相望。
必去理由:随意点缀在村中木屋栏栅旁的白桦树,或金黄或翠绿,与木屋、炊烟、挑水的村妇、牧羊的孩童一起,营造着家园的温馨;豁达豪放的西部风情,日出而做、日落而息的生活方式,都释放着一种生命独有的暖意......



2010-9-5 │基础才是硬道理:X8与哈弗底盘技术全面对比

阅读:1678 | 分类:自己的
如果有练过武术的人,大多会懂得扎马步的基本功夫。随便多深的门派或绝招,扎马步是必不可少的入门基础。下盘不稳,就无法谈技艺的高低了,更不可能击倒对方。自己站都站不稳,在格斗中,所有的功夫都是白练的。类似的是,在选择中意的车型时,人们往往更关注汽车的发动机性能,因为大多数人会认同动力作为汽车“心脏”部件的重要性。往往让人忽视的是,汽车舒适性和操控性大多时候和底盘技术高低密不可分。

由于汽车底盘需要支撑汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。因此,汽车底盘也被形象的称为汽车的“骨骼”。

作为自主品牌汽车厂商,长城汽车和陆风汽车一直都以SUV车型为主。长城的哈佛H3,,陆风汽车推出的陆风X8。下面系统的对比一下,这两款自主品牌SUV的“骨骼”。

X8与哈弗的底盘都是属于非承载式。何谓非承载式,非承载式车身就是汽车有刚性车架,又称底盘大梁,车辆本体悬置于车架上,用弹性元件连接,车架的振动通过弹性元件传递到车身上。具有底盘强度高、抗颠簸性能好、抗冲击能力强的特点,四个车轮的受力由车架承担,而不会传递到车身上,是纯种越野车和载重车辆的首选。

在底盘大梁方面,哈弗车梁结构为9根横梁和2根纵梁组成,X8则为11根横梁和2根纵梁组成。在横纵梁焊接上,X8横梁采用贯穿式一体化焊接,纵梁粗壮,纵梁与横梁融为一体,牢固可靠性高,耐冲击;哈弗采用搭焊式(钢管与纵梁之间通过薄板搭焊而成),不结实、单薄,可靠性差。直接承载车身质量的纵梁,哈佛是由三块钢板拼焊而成,X8的是由整块钢板冲压而成,在纵梁厚度、高度方面,哈佛的60mm、120mm明显逊色于X8的152.6mm、135mm。加宽加强型的高强度梯形钢车架,可以充分保证越野时车身能耐受较大幅度的扭力冲击,有效提升车身抗颠簸能力,多横梁的设置提高了车架的抗变形系数。X8车架采用具有碰撞吸能结构的褶皱区,可以在车辆发生事故的时候,有效的吸收撞击能量把驾乘人员受到的伤害降到最低。

X8与哈弗的悬架系统形式相同,前悬挂采用独立双叉臂结构,后悬挂采用整体桥式,配合螺旋弹簧四连杆结构。在至关重要后螺旋螺簧上,哈弗采用7圈等距不可变螺旋螺簧,X8为9圈可变刚度螺旋弹簧。可变刚度螺旋弹簧悬架的优势就在于,圆柱螺旋弹簧的刚度将随载荷及路况情况的变化而变化。当行驶路面较平坦时,弹簧的刚度则较小,保证乘坐舒适性能。而当路面的起伏较大时,弹簧刚度会相应变大,以减少路面颠簸对于底盘系统的破坏,提高车身的通过性。

转向系统X8使用的是强调坚固性、可靠性的循环球式液压助力转向器,哈弗的转向系统是成本相对比较低廉、结构简单的齿轮齿条式转向器。在动力传输上,X8的后轮传动采用双节传动轴,哈弗后轮传动采用的是单根传动轴。两节传动轴在保证强度的同时,可以有效提高越野时的通过性。
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